Chuva cobre desvio na BR-230 e deixa motoristas ilhados no Pará 3s6z1g

Desvio foi improvisado após queda de ponte de concreto na BR-230. Motoristas estão ilhados desde quinta, 23, quando fortes chuvas iniciaram.  

Ponte desabou na BR-230, em Pacajá. Desvio foi feito para que veículos  s

eguissem caminho. (Foto: Reprodução/TV Liberal)

O desvio improvisado pelo Departamento Nacional de Transportes (Dnit) na BR-230 após uma ponte de concreto desabar foi coberto pelo rio Arataú, que teve o nível elevado devido fortes chuvas na região. De acordo com moradores, desde a última quinta-feira (28), motoristas que seguiam caminho para o município de Pacajá estão ilhados.

A ponte de concreto sobre o rio Arataú, em Pacajá, caiu no dia 5 de agosto quando dois veículos avam pela estrutura. Com a queda da ponte na rodovia Transamazônica, municípios do sudoeste do estado ficaram isolados.

A solução emergencial encontrada pelo Dnit para garantir o o aos municípios de Altamira, Pacajá e Anapu foi realizar o desvio por uma estrada vicinal com 70 quilômetros de extensão. Três meses após a queda da ponte, o desvio também está interditado, desta vez por causa das fortes chuvas.

Nilson Galvão nasceu na região e com frequência visita os pais que moram em Pacajá. De agem pela cidade, ele conta que por causa da interdição do desvio, motoristas estão ilhados há cinco dias. “Desde quinta-feira ada que ninguém a, esse é o único o à Altamira e as obras da hidroelétrica do Belo Monte. Segundo o Dnit, não tem previsão. No local tem mais de 300 carros, entre ônibus e caminhões”, afirma.

A superintendência regional do Dnit em Altamira, no sudoeste do Pará, informou que precisa aguardar o nível do rio baixar para poder recuperar o aterro, que foi coberto pela água. “Depois de três dias de chuvas, o nível do rio subiu e prejudicou o desvio que fizemos logo após a queda da ponte. Estamos aguardando o rio descer para recuperar o desvio que leva para a ponte do Exército e ao mesmo tempo tentando recuperar o vão da ponte de concreto”, explicou o engenheiro Marcelo Paiva, analista de estrutura do Dnit.

Fonte: G1/PA